穿梭车系统是物流装备技术的一次重大创新，其核心设备是穿梭车。随着电池、通讯和网络等关键技术的逐步解决，穿梭车被迅速应用于物流系统。穿梭车系统作为一种独特的自动化物流系统，主要解决了货物密集存储与快速存取难题。
根据所处理货物单元的不同，可以分为托盘式穿梭车系统和料箱式穿梭车系统两大类，其中，前者是密集存储的有效解决方案，后者则为拆零拣选而生，主要用于“货到人”拣选系统。在此，添道货架为大家重点介绍为密集存储而生的托盘式穿梭车系统！
货架重型货架在安装完毕后主要从下面几方面签别:
1、货架的材质一般选用冷轧钢型材为主,是国标的，不过用国标的厂家很少（主要是价格问题），简单办法是按照双方约定的承重来一个实验就行。货架 的材质国内的应以宝刚原厂和上钢一厂的SS400钢材为。国内好象没有一套严格完整的货架行业标准，货架能够达到欧洲FEM货架标准的好象也没几家。
2、货架的结构,货架立柱要看截面的折弯是否多且均匀，货架约多约均匀对称的结构越好。 货架的横梁要看横梁的挂钩结构和横梁挂到立柱的形式：横梁的挂钩要多些较好，越多受力约好；横梁的挂钩 挂到立柱上要看挂钩与立柱的接触是否紧密一致，挂钩的内侧要与立柱侧面紧密没有间隙这样的结构才能稳定且受力好。
3、货架的表面处理,货架表面喷涂处理要均匀且有较强的附着力，货架 的表面喷涂是否均匀要看货架立柱孔内侧边缘是否有遗漏没有遗漏才好，检查 时可以用硬物轻敲如很容易就脱落则表明货架 很容易生锈.
4、焊接工艺， 一定要看焊口的均匀饱满（鱼鳞状），无间接、无漏焊就行。
组装式仓储货架结构的高度可按叉车或其他储运机械的提升能力确定;整体式仓储货架及库架合一式仓储货架多为固定式货架结构，其高度通常可按使用要求确定，一般不宜低于6m。
组装式仓储货架结构通常由若干榀竖向框架以及若干层与竖向框架相连接的横梁组成，竖向框架宽度和横梁长度取决于货格尺寸，竖向货架宽度一般为0.8～1.5m，横梁长度一般为1.0～4.0m。
整体式仓储货架结构和库架合一式仓储货架结构通常由若干个格构式立柱和支撑系统组成，立柱分肢间距和沿巷道方向的柱距应按货格尺寸确定。确定钢仓储货架结构的货格尺寸时，货箱之间以及货箱与立柱之间的间隙值宜取50～100mm。
仓储货架立柱底部均应设置垫板。组装式仓储货架结构的框架柱底部一般可货架锚栓仅作构造固定;固定式仓储货架结构的立柱应与基础锚固。
仓储货架为满足用户不同的行业需求，同时提高货架生产企业自身产品的市场竞争力，许多企业在开发多样化产品上下功夫，加大科技投入，积极研发具有冷冻冷藏、自动拣选等功能的货架。由此，货架不再是单纯的“储物”架子，现在已渐渐演变成为一个集多样化和复杂功能化于一体的系统。纵观全局，国家经济的发展势头以及物流业的整体发展都有力地促进了货架行业的迅速发展。总体来说，国内经济的总体发展形势对货架行业发展所带来的影响还是以正面居多，但是对于原材料上涨、汇率不稳定，产能释放等不利因素，必须予以充分重视。
以上信息由专业从事贯通式货架供应商的金伙伴存储设备于2025/5/5 14:31:41发布
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